Puerto SSA Marine MIT

El puerto de SSA Marine MIT fue construido en la antigua base naval de los Estados Unidos en Coco Solo Sur. Durante los años ochenta, el área fue utilizada como una instalación de almacenamiento y centro de distribución de vehículos para América Latina. En 1993, el concepto inicial de muelle tipo Ro-Ro creció hasta convertirse en una instalación portuaria de clase mundial dedicada a las operaciones de trasbordo completamente equipada con más de 2,300 metros en 8 muelles.

Estos están distribuidos en 6 muelles para operaciones de contenedores y 2 muelles para Ro-Ro. Los muelles de contenedores están equipados con 21 grúas pórticas post-panamax y super post-panamax; más de 2,800 conectores refrigerados y un moderno sistema computacional de gestión de la terminal. El puerto cuenta con una capacidad de manejo de 3.5 millones de TEUs. Las operaciones de trasbordo representan el 85% de sus actividades contenerizadas.

SSA Marine MIT – Panamá, S.A. es una sociedad entre Carrix, Inc. y las familias Motta y Heilbron en Panamá. Carrix, Inc. es la empresa principal de SSA Marine, uno de los operadores privados de terminales marítimas y ferroviarias más grandes del mundo. Las familias Motta y Heilbron forman uno de los grupos industriales más grandes en Panamá con inversiones en la banca, telecomunicaciones, ventas al por mayor y aviación, entre otros.

SSA Marine MIT está localizada en la costa Atlántica de Panamá, cerca de la entrada norte del Canal de Panamá.  Esta interconectada con France Field, el área de bodegas más grande de la Zona Libre de Colón.  Cruzando la Avenida Randolph, SSA Marine MIT ha desarrollado un parque logístico con cuatro sistemas de bodegas, área de almacenamiento de contenedores vacíos, acceso al ferrocarril y un área de actividades de valor agregado.

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SSA Marine MIT fue construida como una terminal especializada de contenedores. A lo largo de los años, este puerto ha ampliado sus servicios en el segmento de contenedores con: Una Unidad de Mantenimiento de Equipos de Contenedores (CEM) que provee mantenimiento preventivo y reparación a contenedores y equipos rodantes. Una Unidad de Mantenimiento de Equipos Refrigerados (REM) que se encarga del cuidado de los conectores de poder de los contenedores refrigerados, su mantenimiento preventivo y reparación de daños de los equipos refrigerados y de los diferentes generadores.

Adicionalmente, SSA Marine MIT maneja vehículos y carga rodante, generalmente conocidos como Roll on-Roll off (Ro-Ro), y carga de proyectos especiales.

La configuración física de este puerto le permite recibir todo tipo de carga, así como buques portacontenedores tipos Panamax y Post Panamax, portavehículos, y barcos de carga general.

SSA Marine MIT ha demostrado su importancia en el comercio regional y su capacidad de manejo al convertirse en uno de los puertos líderes en el movimiento de contenedores de América Latina en los últimos años. Está principalmente dedicado a la carga contenerizada y Ro-Ro. En el año 2024, aumentó sus movimientos de contenedores a 2.71 millones de TEUs, donde el trasbordo representó el 88.6% del movimiento total. En el 2023 movilizó 2.62 millones de TEU´s, donde el trasbordo representó el 85.7% del total, mientras que en el 2022, movilizó 2.74 millones de TEUs, donde el transbordo representó el 87.7% del movimiento total.