Manzanillo International Terminal
El puerto de Manzanillo International Terminal (MIT) fue construido en la antigua base naval de los Estados Unidos en Coco Solo Sur. Durante los años ochenta, el área fue utilizada como una instalación de almacenamiento y centro de distribución de vehículos para América Latina. En 1993, el concepto inicial de muelle tipo Ro-Ro creció hasta convertirse en una instalación portuaria de clase mundial dedicada a las operaciones de trasbordo completamente equipada con más de 2,300 metros en 8 muelles. Estos están distribuidos en 6 muelles para operaciones de contenedores y 2 muelles para Ro-Ro. Los muelles de contenedores están equipados con 19 grúas pórticas post-panamax y super post-panamax; más de 2,000 conectores refrigerados y un moderno sistema computacional de gestión de la terminal. El puerto cuenta con una capacidad de manejo de 3.5 millones de TEUs. Las operaciones de trasbordo representan el 87.7% de sus actividades contenerizadas.
MIT – Panamá, S.A. es una sociedad entre Carrix, Inc. y las familias Motta y Heilbron en Panamá. Carrix, Inc. es la empresa principal de SSA Marine, uno de los operadores privados de terminales marítimas y ferroviarias más grandes del mundo. Las familias Motta y Heilbron forman uno de los grupos industriales más grandes en Panamá con inversiones en la banca, telecomunicaciones, ventas al por mayor y aviación, entre otros.
Localización
MIT está localizada en la costa Atlántica de Panamá, cerca de la entrada norte del Canal de Panamá. Esta interconectada con France Field, el área de bodegas más grande de la Zona Libre de Colón. Cruzando la Avenida Randolph, MIT ha desarrollado un parque logístico con cuatro sistemas de bodegas, área de almacenamiento de contenedores vacíos, acceso al ferrocarril y un área de actividades de valor agregado.
MIT es un gran complejo logístico que incluye una terminal de contenedores y Ro-Ro de primer mundo, amplias áreas de almacenamiento de contenedores, un parque logístico y una plataforma multimodal que conecta servicios de transporte marítimo, terrestre y aéreo.
Descripción General
Manzanillo International Terminal fue construida como una terminal especializada de contenedores. A lo largo de los años, este puerto ha ampliado sus servicios en el segmento de contenedores con:
- Una Unidad de Mantenimiento de Equipos de Contenedores (CEM) que provee mantenimiento preventivo y reparación a contenedores y equipos rodantes.
- Una Unidad de Mantenimiento de Equipos Refrigerados (REM) que se encarga del cuidado de los conectores de poder de los contenedores refrigerados, su mantenimiento preventivo y reparación de daños de los equipos refrigerados y de los diferentes generadores.
Adicionalmente, MIT maneja vehículos y carga rodante, generalmente conocidos como Roll on-Roll off (Ro-Ro), y carga de proyectos especiales.
La configuración física de este puerto le permite recibir todo tipo de carga, así como buques portacontenedores tipos Panamax y Post Panamax, portavehículos, y barcos de carga general.
Summary Table
| Services | |
|---|---|
| Containers | |
| General cargo | |
| Ro-Ro | |
| Bulk (dry) | |
| Bulk (liquid) | |
| Special projects | |
| Passengers | |
| Specifications | |
| Total area (hectare) | 160 |
| Berths | |
| Draft alongside | 10 - 16.4 |
| Total berths | 8 |
| Container berths | 6 |
| Container berths lengths (m) | [310,310,310,310,400,400] |
| Ro-Ro berths | 2 |
| Ro-Ro berths lengths (m) | [300,200] |
| Yards | |
| Container storage area (hectare) | 52 |
| Container storage capacity (teus) | 66100 |
| Equipment | |
| Quay Cranes (Super Post Panamax) (up to 25 cnts) | 4 |
| Quay Cranes (Super Post Panamax) (up to 22 cnts) | 4 |
| Quay Cranes (Post Panamax) (up to 18 cnts) | 5 |
| Quay Cranes (Post Panamax) (up to 17 cnts) | 6 |
| Rubber Tyred Gantry Cranes (5 tiers + 1) | 24 |
| Automatic Rail Mounted Gantry Cranes (6 tiers + 1) | 6 |
| Top picks (5 tiers high) | 43 |
| Side Picks (7/8 tiers high) | 36 |
| Yard trucks | 184 |
| Chassis/Bombcarts | 148 |
| Forklift | 46 |
| Others | |
| Reefer plugs | 2327 |
| Gates | |
| Inbound lanes | 3 |
| Outbound lanes | 3 |
| To/From Colon Free Zone: | |
| Inbound lanes | 2 |
| Outbound lanes | 2 |
| To/From Rail: | |
| Inbound lanes | 2 |
| Outbound lanes | 2 |
Fuente: Manzanillo International Terminal - Ultima Actualización: Octubre 2021
Estadísticas
MIT ha demostrado su importancia en el comercio regional y su capacidad de manejo al convertirse en uno de los puertos líderes en el movimiento de contenedores de América Latina en los últimos años. Está principalmente dedicado a la carga contenerizada y Ro-Ro. En el año 2022, redujo sus movimientos de contenedores a 2.7 millones de TEUs, donde el trasbordo representó el 87.7% del movimiento total. En el 2021 movilizó 2.8 millones de TEU´s, donde el trasbordo representó el 88.7% del total, mientras que en el 2020, movilizó 2.7 millones de TEUs, donde el transbordo representó el 89.7% del movimiento total.
Total TEUs Handled
Source: Panama Maritime Authority
Total TEUs Handled
Source: Panama Maritime Authority
Fotos
Contacto
Manzanillo International Terminal - Panama, S.A.
Avenida Molten, Coco Solo Sur
Apartado Postal 0302-00239
Colón, Republica de Panamá
Teléfono: (507) 430-9800/9900
Fax: (507) 430-9829/9809
Email: info@mitpan.com
www.mitpan.com